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關西機場停擺成孤島 社長致歉、急忙疏散旅客
大阪關西機場遭到燕子颱風重創，讓上千名旅客滯留機場，關西機場除了火速派出社長致歉，也在週三深夜，陸續把遊客送離機場，由於滯留民眾中有700多人是陸客，大陸使館自己派出巴士幫忙疏散。
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深深一鞠躬，關西機場社長山谷佳之，為上千名旅客被困在機場而道歉。
關西機場直到昨晚，還有將近3000人滯留，民眾無奈打地鋪，在機場裡乾等。
法國遊客：「找不到電話，難以和家人聯絡。」
民眾試圖搭巴士再轉乘接駁船，不過排隊隊伍幾乎看不到盡頭，直到週三晚間11點，才陸續把民眾送出機場。
記者：「所有希望離開的乘客，目前全都已離開關西機場。」
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由於受困遊客有700多人是大陸遊客，大陸使館還特地租了15輛巴士幫忙接人，這次關西機場慘遇颱風，包含航空公司的電腦、行李輸送系統，幾乎都泡水了，第一航廈運作幾乎停擺，目前正優先搶修第二航廈。
由於關西機場是填海造陸建的海上機場，10幾年前就淹過水，目前已比建造時下陷4公尺，曾被點名是全球18座危險機場之一。
民眾：「我以為機場要沉了，我覺得我的生命有推薦多功能自慰棒新玩法危險。」
這次燕子颱風風速快又猛烈，一下子就引發大浪，讓海平面高過機場建的5公尺防波堤，加上適逢漲潮，導致機場淹大水。
學者吉村晃：「若關西機場長期無法使用，停滯的話，不只是關西經濟，就連日本經濟整體都會有一定程度影響。」
由於關西機場也是重要的物流吞吐港，不僅將影響觀光，專家也憂心影響日本經濟，首相安倍晉三也下令，希望在週五恢復國內線運作。
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5月逾400人熱傷害就醫 創4年同期新高
天氣酷熱，全台用電量屢創新高，因熱傷害就醫的人數也愈來愈多。根據衛福部統計，今年截至5月30日共有419人次因熱傷害就醫，創下4年同期新高。
根據衛生福利部高溫預警行動方案熱傷害就診人次統計，民國104年5月熱傷害就醫共196人次、105年366人次、106年160人次，107年截至5月30日已高達419人次。
衛福部國民健康署署長王英偉提醒，預防熱傷害有幾大要點，包括穿著輕便、寬鬆、淺色、透氣的衣服，盡可能待在室內、通風或有空調的地方；隨時隨地補充水份，不等到口渴才喝水，多吃富含水份的蔬果，少喝含酒精和糖分的飲料。
此外，戶外工作者、運動員或在密閉空間工作者應留意自己和同事的身體狀況，適當休息；嬰兒和長輩應避免在上午10時至下午2時間外出，或是走在陰涼處，並且塗抹防曬霜、戴帽子和太陽眼鏡，避免熱傷害上身。
王英偉也呼籲，若是民眾出現體溫升高、皮膚乾熱變紅、心跳加速，甚至是無法流汗、頭痛、頭暈、噁心、嘔吐或昏迷等症狀，一定要儘快離開高溫環境，脫衣或用水擦拭身體降溫，飲用加了少許鹽巴的冷開水或電解質飲料，並以最快速度就醫。
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